Ca în multe domenii corelate, inteligența artificială își rezervă deja un loc în industria producătoare de automobile. Dat fiind că un viitor cu mașini autonome reprezintă o preocupare de actualitate a multor producători, focusul se mută din ce în ce mai mult pe dezvoltarea tehnologiilor care să permită avansarea rapidă spre acest scop.
Am rezumat contextul. Haide să îți prezentăm acum situația cu lentilele BMW.
Bavarezii au anunțat introducerea unui nou sistem bazat pe inteligență artificială în fabrica sa din Regensburg, Germania, unde produc modelele Seria 1, X1 și X2.
Inclusiv acestea, pe care le avem pe stoc
Vândut
- Prima înmatriculare:
- 2019
- Kilometraj:
- 86,682 km
Vândut
- Prima înmatriculare:
- 2019
- Kilometraj:
- 78,830 km
După spusele reprezentanților BMW, această uzină este prima la nivel mondial în care are loc un proces automatizat și digitalizat de verificare a mașinilor după asamblarea caroseriei și – atenție! – înainte să fie transportate din fabrică. Aici intervine și rolul inteligenței artificiale pentru că inspecțiile acestea sunt acum efectuate de... roboți.
Dacă te întrebi cum funcționează asta, aruncă o privire mai departe.
Pasul 1: Finalizarea asamblării vehiculului.
Pasul 2: Pe suprafața caroseriei sunt proiectate, de către un monitor, o serie de dungi albe și negre, în scopul detectării de imperfecțiuni.
Pasul 3: Suprafața este scanată din nou, de data asta cu o cameră video care poate identifica orice schimbare a reflexiei luminii.
Pasul 4: Cu ajutorul unui computer, se creează o imagine 3D a imperfecțiunii detectate pe suprafața caroseriei. Forma, poziția și profunzimea acesteia sunt stocate pe calculatorul respectiv.
Pasul 5: Imperfecțiunile sunt corectate de către 4 roboți, operațiune desfășurată înainte de un grup de oameni.
Cu toate că este un scenariu care eficientizează resursele existente, încă este o soluție supusă optimizărilor. De exemplu, dacă imperfecțiunile găsite sunt în partea de margine a caroseriei sau în zonele unde se întâlnesc două panouri, acestea pot fi în continuare corectate doar de un grup de oameni. În plus, mașina nu părăsește linia de asamblare fără o ultimă inspecție făcută tot de ochiul uman.
Planurile de viitor ale constructorului bavarez? Să implementeze această tehnologie și în celelalte uzine ale sale pentru a reduce timpul de asamblare al unei mașini și a oferi calitate înaltă constantă a suprafețelor caroseriilor.
Ți-am prezentat destul de multe informații acum, dar ca gând de final, suntem tare curioși de părerea ta legat de cum evoluează lucrurile. Te entuziasmează sau preferi să păstrezi, momentan, o curiozitate moderată pe subiect?
Ca de fiecare dată, suntem aici pentru orice mașină puțin rulată sau nouă pe care ți-o dorești. Completează-ne formularul de comandă și haide să ne cunoaștem!
