First things first, ce este o cutie neagră? Un Dispozitiv EDR (Event Data Recorder), de care ai auzit probabil până acum în discuțiile despre aeronave, colectează date pentru a putea stabili cursul evenimentelor în cazul unui accident. Sunt în folosință încă din anul 1960 și lucrul care le face unice e că au, de fapt, culoarea portocalie, în ciuda numelui.
Interesting fact: nuanța de portocaliu le face mai ușor de găsit în eventualitatea unui dezastru.
Dispozitive asemănătoare vor fi amplasate, începând cu iulie 2024, și pe mașinile noi înmatriculate în Uniunea Europeană. Pe ce tip autoturisme? Cerința se aplică celor care se încadrează în clasa M1 & pot găzdui 8+1 pasageri. Și vehiculele comerciale clasificate în clasa N1 (inclusiv camionete care nu depășesc 3,5 tone) vor purta, de altfel, un dispozitiv EDR asemănător cu o cutie neagră.
De ce a luat UE această decizie?
Ei bine, obiectivul e o analiză mai precisă a accidentelor rutiere și a cauzelor acestora. Prin intermediul unui EDR, autoritățile pot accesa date stocate în dispozitiv ca să înțeleagă ce a dus la impactul accidentului. Datele pe care le va colecta sunt: viteza, frânarea, poziția și înclinarea mașinii pe șosea, dar și modul în care au reacționat sistemele de siguranță incorporate. Analizează, totodată, și declanșarea sau nu a sistemului de apel de urgență la momentul impactului.
Câteva lucruri despre EDR
- Înregistrează parametrii specifici pentru o perioadă scurtă de timp: 5 secunde înainte de accident și 0,3 secunde după impact.
- Nu poate fi oprit.
- Se declanșează automat odată cu deschiderea airbag-ului (în care va fi incorporat) și a dispozitivelor de pre-tensionare a centurilor de siguranță.
- Începe înregistrarea atunci când există o schimbare a vitezei în direcțiile laterală sau longitudinală cu mai mult de 8 km/h într-un interval de 0,15 secunde.
În legătură cu aspectele etice ale dispozitivelor, momentan știm că informațiile stocate vor fi anonime, iar ultimele 4 cifre din VIN nu vor apărea printre acestea – la fel cum nu va fi înregistrat niciun alt tip de informație care poate dezvălui identitatea șoferului. În plus, numai autoritățile le vor putea accesa.
