Avem 3 vești din industria auto care s-ar putea să-ți fie de interes! Așteptăm să ne spui părerea ta despre situația actuală din piață. Credem că s-ar putea să te surprindă câteva din deciziile pe care le discutăm azi.
Începem!
1. Mioveni va avea o centrală fotovoltaică
Dacia se reorientează spre forme alternative de energie. Recent, a anunțat că va investi într-o centrală electrică fotovoltaică pentru uzina sa de la Mioveni.
Proiectul e posibil printr-o finanțare europeană nerambursabilă prin Fondul pentru Modernizare, iar contractul a fost semnat în august. Cu o putere instalată de 8.5 MW, centrala ar urma să producă, în medie, 9.094 MWh de energie electrică pe an. Asta ar însemna cam 8% din necesarul uzinei.
Poate părea puțin, dar e o diferență care se va resimți cu siguranță în consumul de energie. Când se va întâmpla asta? Centrala ar urma să intre în funcțiune până la finalul lui 2026, dar cu o posibilitate de prelungire a perioadei de implementare până la finalul lui 2028.
Sustenabilitatea devine, deci, un aspect luat în considerare nu doar în construcția modelelor hibride sau electrice, ci și în procesul de construcție în sine, în uzinele de producție.
Citește și: Tipurile de mașini hibride și avantajele lor: ghid complet
2. Volkswagen spune că a construit cea mai eficientă mașină electrică din lume
Nu ne ambalăm, însă. Vorbim de un prototip numit Mission Efficiency pe care Volkswagen îl dezvoltă la momentul actual. Cu un coeficient aerodinamic de 0,158 și un consum de 6,89 kWh / 100 km, prototipul are aceeași arhitectură ca ID. Polo.
Vine echipat cu un motor electric de 135 CP și o baterie de 54,9 kWh, iar rezultatele pe care le-a prezentat Volkswagen după un test de consum pe ruta Wolfsburg – Viena (1,278 de kilometri) raportează un consum mediu de 7,51 kWh.
Pe lângă asta, viteze medie a fost de 67,7 km/h, cu un maxim de 138 km/h și o autonomie de 164 km afișată la sosire în Viena; asta cu doar o singură încărcare pe traseu.
Unde e ‘the catch’? Protoripul are panouri voltaice pe plafonul panoramic și pe luneta din spate. Acestea pot mări autonomia reală cu până la 30 de kilometri.
3. Ce mașini preferă europenii?
Aparent, Dacia Sandero. :) Cifrele pentru primele 8 luni ale anului ne spun că acest model continuă să fie cel mai bine vândut din Europa în 2026.
Până acum, au fost vândute 145,424 unități, chiar mai puține decât în aceeași perioadă în 2025. Cu toate astea, conduce topul. E urmat de Volkswagen Golf (133,249 unități) și Volkswagen T-Roc (132,845 unități). Pare că interesul șoferilor se duce spre mașini fiabile și spre decizii ‘smart’.
Suntem curioși dacă Dacia Sandero își va păstra locul până la finalul anului sau nu. Cât despre situația la producția de mașini din România, aceasta nu e chiar cea mai bună. Producția a scăzut cu 7,8% în primele 8 luni ale anului: uzina Dacia și fabrica Ford Otosan au produs, în total, 319,750 de mașini noi.
Ce alegi tu?
Sandero, Golf, T-Roc sau cu totul altceva? Dincolo de clasamentele europene, mașina potrivită depinde de cum o vei folosi, de buget și de criteriile importante pentru tine.
Poate mașina potrivită este deja la noi. Vezi câteva dintre modelele disponibile acum în stoc.
Acum în stoc
Acum în stoc
Acum în stoc
Acum în stoc
Acum în stoc
Acum în stoc
Nu ai găsit ce cauți în stoc? Îți aducem modelul pe care ți-l dorești pe bază de comandă!
Gânduri de final
A mai rămas puțin timp până tragem linie și putem observa cu claritate parcursul industriei auto în 2026, atât pe piața europeană, cât mai ales pe cea națională. Până atunci, avem taskuri care ne mențin focusul, mașini care așteaptă să ajungă acasă la oamenii potriviți și situații diverse de navigat. Activitatea e bună, înseamnă că lucrurile sunt în perpetuă mișcare.
Industriei auto nu-i place să stea pe loc. Nici nouă. :)
Ești interesat/ă de cum funcționează procesul de aducere a unei mașini pe bază de comandă? Îți lăsăm aici câteva articole care s-ar putea să-ți fie de folos:
